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Enric hizo uno de nuestros cursos 4x4 con su nuevo Freelander 2 de Land Rover
 Un gran todo terreno para ser todo camino....
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Enric al comprar hace menos de tres meses su nuevo coche hizo una gran elección, se decanto por uno de los muchos “todo caminos” que hay en el mercado actualmente. Estas versiones nos ofrecen el consumo y confort de una berlina en los desplazamientos diarios y una dosis de aventura posibilitando excursiones y paseos por la naturaleza, con la limitación de no ser un verdadero todo terreno.
 
Enric pronto tuvo claro que para saber hasta donde podía llegar el y su vehiculo necesitaba un curso de conducción, y decidió realizar un curso 4x4 de iniciación personalizado para buscar sus propios limites y los de su todo camino.
 
Tras la necesaria teoría pudieron comprobar como un todo terreno supera nuestros circuitos acompañando a uno de nuestros monitores con su vehiculo, al realizar los pasos este les fue explicando como afrontarlos y pensando como se comportaría su nuevo Freelander 2.
 
El coche de Enric viene de una familia con gran solera, Land Rover es una de las marcas con más experiencia en fabricar todo terrenos y en exponerlos a condiciones duras, y eso el Freelander lo tiene heredado, pues pronto descubrimos ss capacidades de afrontar obstáculos de cierta entidad con garantías de éxito y sin “despeinarse” sobre todo es sorprendente lo bien que funciona sus sistema de ayudas a la tracción, el famosos “ terrain response”. Efectivo en subidas pero sorprendente la suavidad que hace gala al sacar al vehiculo de nuestros enormes “pasos de puentes”, lo que da seguridad al piloto y cuida la mecánica.
 
El nivel verde sirvio para empezar a evolucionar

 

LA altura libre del todo camino es muy adecuada.

 

El plano inclinado no es nada para el..

 

El control de descenso no es muy util en cortas bajadas, pero si en las más largas..

 

Tal como demuestran las fotos un todo camino puede dar muchas alegrías a su dueño, siempre que sepa cuales son sus limites y los de su vehiculo, pues afrontar obstáculos sin reductoras, puede castigar y mucho partes mecánicas como el embrague o propinar golpes al tener que realizar pasos más rápido de lo adecuado.
 
Esperamos que Enric y su familia disfruten mucho tiempo de su vehiculo descubriendo parajes, lugares, naturaleza y cultura, eso si que por donde pase, que no se note que ha estado ( tal como reza el eslogan de la www.autt.org)… Esta premisa es necesaria para que mejoremos la maltrecha fama de los vehículos 4x4
El control de traccion con su terrain response funciona de maravilla

 

Impresionante Enric...

 

 
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