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Ntdd confio en nuestro equipo e instalaciones para un completo y complejo Test
Intensas Jornadas comparativas en diferentes vehículos y segmentos con y sin equipamiento NTDD, lideres en sector tecnologico de reprogramacion y centralitas de potencia homologados.
Nuestros circuitos e instalaciones han sido testigos de un intenso y completo test a casi una veintena de vehículos para comprobar los beneficios de los productos NTDD en diferentes tipos de conducción y en muy diferentes segmentos, desde el turístico al deportivo, desde el SUV al todo terreno mas radical.
Ntdd nos planteo el reto para que con nuestros monitores y unos cuantos pilotos colaboradores lográramos establecer una serie de pruebas que nos demostraran las mejoras a diferentes niveles en todos los vehículos, así que rápidamente en nuestros circuitos elaboramos pruebas que todos los coches realizarían
Aceleración.
Recuperación de 40 a 80
Ascensión de pendientes a bajas revoluciones
Respuesta al acelerador
Consumo
El objetivo de las pruebas es elaborar un completo artículo de resultados para revistas especializadas del sector del automóvil así como un buen dossier con catalogo para el próximo Motortec, la feria mas importante del sector a nivel nacional.
Vehículos tan dispares que van desde los muy asfalticos como el Evoque , pasando por pequeños como el Panda, Suv urbanos como el Freelander o el ASX a grandes SUV como el Porsche Cayene, buscando todo terrenos medios familiares como el Montero o el Land Cruiser a mas potentes como el HDJ 100, o a los mas camperos y duros como el Nissan Patrol, Jeep Wrangler, Toyota FJ Cruiser… un abanico tan diverso que en ellos pudimos comprobar los resultados de una buena reprogramación o instalación de Centralita NTDD.
Los resultados son inequívocos con grandes mejoras en la respuesta y recuperación de los vehículos. En todos ellos se mantienen los parámetros de seguridad que el fabricante impone a sus vehículos aprovechando al máximo los márgenes que permite cada modelo para sacar el máximo rendimiento.
En el apartado consumo hemos comprobado en varios de los vehículos que con las mismas características en la conducción de aceleración y velocidad el consumo ha bajado, en unos espectaculares 1,2 litros aproximadamente cada 100km en modelos como el Land Cruiser KDJ 120 o el Mitsubishi Montero.
En modelos preparados con neumáticos mayores a los de serie la centralita o reprogramación se muestra fundamental para que los vehículos recuperen la agilidad perdida y la capacidad de realizar adelantamientos seguros, asi como para trialerar sin necesidad de llevar el motor a altas revoluciones o utilizar la inercia para pasos complicados, lo que sin duda llevara no solo a mayor efectividad si no a evitar averías innecesarias practicando off road.
Mas información en
www.ntdd.es
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