Apenas nos adentramos en el circuito encontramos pendientes de elevada inclinación pero escasa longitud lo que nos brinda gran seguridad. Hay varias pendientes a lo largo del circuito.

Esta zona es la ideal por sus caracteristicas para practicar el aborto de una ascensión, recreando de forma controlada y sin riesgos la situación de que nuestro vehículo no ascienda por una pendiente.

Las cotas de los vehículos más largos y con estriberas ya se ponen a prueba en alguno de los pasos.

Este descenso es el más largo del nivel verde, pero su inclinación es menor. Pero su acometida es sin visibilidad lo que obliga a bajar para comprobar que lo estamos abordando correctamente.

Al final de la cuesta más larga tenemos esta salida que combina estas tres dificultades.

Esta es la zona que más sorpresas da, especialmente en situaciones de humedad. Las piedras del terreno asustan a los conductores que al soltar el acelerador se quedan a mitad de ascenso.

Otra perspectiva de la inclinación de este punto del circuito

Pasos de puentes para poner a prueba los diferentes sistemas de bloquear los diferenciales.  En esta parte podemos optar por una alternativa sin apenas pozos.

La Profundidad depende del tipo de vehículo y de las preferencias del cliente.

En definitiva el circuito de nivel Verde esta pensado para vehículos de serie, con ruedas cercanas al asfalto y con cotas ajustadas, y aún asi en algunas zonas en función de como se acometan pueden producirse roces en estriberas y panza.